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气象学史：29.奇怪的空难
Episode 248
1975年的7月24日，美国东方航空的66号航班正从新奥尔良飞往纽约肯尼迪国际机场。当时纽约地区有雷雨，下午4点多，这架波音727客机准备降落。当时的风不大，能见度很差，需要使用仪表盲降，不过呢，反正前面就是机场跑道，应该问题不大。就在这架727客机对准跑道准别降落的时候，突然之间来了一阵狂风暴雨…
4 years ago
气象学史：28.蝴蝶效应
Episode 249
洛伦兹发现有很多方程式对输入的数值非常敏感。哪怕输入的数值稍微变了一点点，结果也会大相径庭。可是测量误差是无法避免的，如果用这些公式做天气预报的话。时间长了，偏差就会变得非常离谱。你要计算遥远的未来某一瞬间的状态，也就变得根本不可能了。用洛伦兹的原话来说，由于天气观测之中存在着不明显的不精确性和不…
4 years ago
气象学史：27.计算机的威力
Episode 251
因为恩尼雅克计算机是军方的东西，计算机在陆军的阿伯丁试验场，主要工作是计算弹道。朱尔·查尼他们所有工作必须严格保密。在三年的时间里，朱尔查尼和同事们一直在办公室里吃住，说实话，条件还是挺艰苦的。
所实话，阿伯丁试验场的这台恩尼亚克计算机实在是太慢了，朱尔·查尼不得不一次又一次的简化计算，要不然这个家…
4 years, 1 month ago
气象学史：26.最长一日
Episode 253
最后的决心当然是统帅艾森豪威尔下的。在5号的凌晨的4:15，他做出决策：我们走吧（OK, We’ll go）也就是说原计划不变，6月6号，登陆法国的行动将会正式开始。这时候艾森豪威尔只能赌一把，他也没有决定性的把握。但是现在所有的部队都已经做好了准备，该上船的上船，该上车的上车，该上飞机的上了飞机…
4 years, 1 month ago
气象学史：25.罗斯贝波
Episode 254
我们知道，不管是海洋还是大气都是流体，流体之中就存在很多波动现象。比如说海面上的海浪是最明显不过的波动现象。大气内部也有很多波动现象。比如说，空气在水平流动的时候，因为遇到一座山，那么就只能爬上去，空气在爬山的过程中会变冷。过了山头以后，冷空气会沿着山坡往下冲，冲到近地面附近受热，密度再次变小再往…
4 years, 1 month ago
气象学史：24.云为什么下雨？
Episode 255
贝吉龙是瑞典人，当时他还是要为瑞典气象局工作，所以他又在斯德哥尔摩干了两年。后来呢，就搬家搬到挪威去了，他在挪威工作生活了13年。1922年2月，他在回卑尔根的路上，中途到奥斯陆北部山区的一个度假胜地停留了几个星期。他打算好好放松放松，休息休息。但是他没想到，就在这儿，他有了一个非常重要的新发现。…
4 years, 1 month ago
气象学史：23.一代宗师
Episode 256
在1919年到1924年之间，皮耶克尼斯父子、哈尔沃·索伯格等人组成的团队建立了一套全新的天气科学理念的基础。一个瑞典的年轻学者托尔·贝吉龙提出了“锢囚锋”的概念。后来这些成果被写在了《气旋的生命周期和大气环流的极锋理论》这篇论文里，在1923年发表了。
这篇论文提出了一个极锋理论。说白了，地球的极…
4 years, 1 month ago
气象学史：22.数值预报
Episode 257
到了1916年，第1次世界大战已经打了两年了。按理说像理查森这样的观象台负责人是不需要应征入伍的。况且他岁数也大了，他都35岁了。而且他自己还反战，还不想服兵役。所以理查森内心挣扎了好久，最后决定还是上战场去看看，看看战争到底有多残酷。所以在1916年的5月，理查森就辞职了。有人说他实在是太冲动了…
4 years, 2 months ago