Episode Details

(00:01:13) 台灣淨零排碳有望！還是「先射箭再畫靶」？
(00:06:17) 聚焦千禧世代：實測成大生，四成想「躺平」
(00:12:15) 經濟學人：烏克蘭為什麼必須獲勝？「和平」也有分好壞

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一週財經聚焦：
一，
三月30日，國發會昨公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，訂定至2040年新售小客車、機車將100％電動化；至2050年，再生能源配比超過6成，再搭配氫能、使用碳捕捉技術的火力發電，可達到整體電力供應的去碳化，然後台灣對進口能源的依賴可由97.4％，降至2050年50％以下。

二，
三月21日，成大研究生協會21日晚上舉辦「未來．南方．青年」講座活動，邀請賴清德副總統以成大校友出席演講，賴清德即時民調「未來要做什麼？」時，意外竟有4成以上學生想做「躺平族」，讓賴清德當場傻眼。


解讀：
1，
FT
Climate graphic of the week: Renewable energy pushes ahead of coal for the first time
本周氣候圖：再生能源發電量首次超越煤炭

2，
CNBC
Biden announces new funding to make homes more energy efficient
拜登宣佈新的資金政策，以使家庭更節能

3，
Taipei Times
NDC to reveal road map for net-zero emissions
國發會公佈淨零排放路線圖

這個記者會說實話高調出馬，也按圖索驥畫好了靶，但最引人非議的就是沒有明確說清楚箭在哪裡？

難怪有人批評政府的淨零路徑「兩缺一低」，缺預算、缺目標又低估成本，提出的9千億預算多仰賴國營事業，但光是台電今年1月稅前已虧損59億元，而中油到今年2月的累積虧損也已達600億元，在收入來源不穩定的情況下，就對未來支出畫下大餅，「糧草未足就想打仗」。

另外，比較有研究巴黎協議的人都知道，二○五○淨零路徑規畫，其實就是《巴黎協定》第四條所提國家自訂貢獻（NDC），就是台灣為體現減排與適應氣候變遷所做的制度努力，從這樣的角度看，國發會發布的淨零路徑，很明顯地缺少有效達成目標之制度說明。

所以，我虽然希望政府真的做好了台湾能源规划的步骤，否则真的对不起下一代。

3月3日發生的全國性大停電關關過去一個月，雖然政府一口咬定是台電員工操作失誤造成，國內沒有缺電問題。但越來越多人感覺供電問題真的非常嚴重，如果幾座核電廠在2025非核家園政策下如期關廠，未來幾年的缺電問題將更形嚴重。事實上最近零零落落發生的斷電問題確實讓大家越來越沒有安全感。

1，
首先，在能源供給方面，第一個問題是台灣是否缺電？政府一再表示目前並不缺電，幾次大停電都跟人為操作不當有關或是電網太脆弱所造成。根本原因就在於現在的供電備載容量不足，每一家電廠發電都達到極限，只要出現一個小錯誤，就會立即造成全面性的問題。

電網的情況也很類似，過去幾個北部的電廠無法順利興建，加上核電廠的停機都在北部，以致北部供電不足，需要大量的南電北送。至於綠電的供電並不穩定，電網需要頻繁的調度，使得調度更形吃重，同樣的只要稍有差池，就會造成電網崩潰。

更嚴重的是，根據2025非核家園的目標，到2025年時綠電占比將達到20%、燃氣50%、燃煤30%，但是綠電的占比從2016的4.6%增加到現在也只有6%，即使經濟部把目標降到15%，2025年也無法達到目標。屆時火力發電的占比很可能會超過80%，發電帶來的碳排問題將嚴重到不可想像。

2，
其次，在用電需求方面的估計，過去20年我國國內生產毛額（GDP）平均成長率3.8%，用電成長率2.5%，即用電需求的所得彈性為0.66，未來30年的用電成長將決定長期經濟成長率。

另一個影響用電需求的是產業結構的變化，電子產業一枝獨秀，電子產業產值占製造業產值從2000年的31.3%增加到2021年的40.3%；同時，出口占比也從46.5%上升到55.5%。電子產業是相當耗能的產業，加上我國還有大量的鋼鐵、石化和水泥等高耗能產業，未來這些產業不可能那麼快就在台灣消失，遑論電動車即將在全球和台灣大量成長，用電需求都將大增。

3，
另外就是關於節能和儲能問題。在能源政策中，節約能源是重要的一環，除了節能技術和節能材料之外，能源價格也是一個非常關鍵的問題。

未來不論是增加燃氣或是綠能，成本都非常高昂，在這種情況下，我們又能如何維持目前如此低價的能源價格？

4，
最後，除了供電和能源使用之外，國際零碳排目標至關重要。現在「減碳優於廢核」已經是國際上的共識，很多國家把核能列為乾淨能源，有些國家甚至開始恢復核電，以達成2050淨零碳排目標。不幸的是，我們的政府還執迷在「廢核」的觀念中，至今政府2050年零碳排的目標中，2050年綠能發電的比重將達到80%，對台灣而言，實在看似一個不可能的任務。

總而言之，國內有關電力供給、電力需求、節電儲能和淨零碳排，還有許多的重大問題與爭議有待解決及建立共識。

另外，
俄烏戰火下，歐洲國家紛紛重新調整自己的能源配比，許多國家開始訂立目標，企圖擺脫對俄國油氣的依賴，這無可避免的會影響到2050年全球減排的目標與進程，台湾必須考慮新的地緣政治因素，不宜閉門造車。

美國宣布禁止購買俄羅斯油氣之後，歐洲國家有不同意見，波蘭和波羅的海三國積極要求歐盟對俄石油和天然氣實施禁運，但對俄能源依賴程度高的德國、奧地利、芬蘭、匈牙利等國則表示不能「匆忙行事」。

過去燃煤發電是減排禁忌，可是由於禁止從俄羅斯進口油氣，燃煤「已不是禁忌」。

波蘭等國家可能繼續燃煤發電更長時間，打算靠燃煤直接過渡到再生能源，省略燃氣階段。

而比利時宣布將2025年廢除核能的計畫延後十年，兩座核能反應爐的運轉年限延長到2035年，主要原因是俄烏戰爭導致能源價格大幅攀升。

芬蘭也將啟用新的核能機組。

國際政治往往出乎常識以外，譬如美國對俄羅斯制裁，應該滴水不漏，可是做為核協議簽署國之一的俄羅斯，堅持要美國給予具體的保證，否則不簽署核協議，美國只好網開一面，甚至給俄羅斯書面保證，讓美國對俄制裁不會影響俄伊兩國的合作。

這是因為伊朗核協議達成後，伊朗才可以對國際市場賣油，為了達到制裁俄羅斯的目的，也為了減緩高油價的通膨壓力，美國不得不在自己構建的制裁網上，打出一個大洞，這種自我矛盾的情形，所在多有，包括自打嘴巴，解除委內瑞拉的制裁，讓委國每日120萬桶挹注國際油市，希望對壓低油價有幫助。

印度雖然是美國竭力拉攏的「四方安全對話」成員，但印度並沒有跟進美國的呼籲，聯手將俄羅斯踢出Swift國際支付系統，相反的，在國際油價漲至每桶上百美元的天價之時，想撿便宜，打折買進俄羅斯的石油與肥料。

此外，目前是全球最大原油出口國的沙烏地阿拉伯，並沒有與美國密切合作增產抑價，反而準備在對中國大陸的石油交易中，部分使用人民幣計價，這將削弱美元在全球石油市場的主導地位，對美國主導的Swift國際支付系統造成相當傷害。

過去沙烏地以原油交換美國的軍事保護，如今美國自產頁岩油，從沙烏地