Episode Details

Folge 110 – Space Invaders

Polizeihubschrauber, Point-in-Space und Drohnen im Luftraum

In dieser Folge:

• Polizeihubschrauberpilot werden – Quereinstieg in Mecklenburg-Vorpommern: Warum jetzt auch zivile Berufshubschrauberpiloten eine Chance bekommen. Voraussetzungen, EASA-Lizenz, Flugerfahrung, H145-Musterberechtigung, Auswahlverfahren und Beamtenlaufbahn.
• Polizeifliegerei in Luxemburg: Tim berichtet von den Police Exchange Days. Wie werden die Airbus H145M der Luxemburger Polizei eingesetzt und welche Rolle spielen zivile Hubschrauberpiloten und Luxembourg Air Rescue?
• H145 vs. H145M: Unterschiede zwischen ziviler und militärischer Ausführung, zusätzliche Ausrüstung, Gewicht und die spannende Frage, wie viel ein Cablecutter-Kit eigentlich wiegt.
• Point-in-Space (PinS) in der Luftrettung: Schleswig-Holstein plant satellitengestützte Hubschrauberanflugverfahren für Rettungsflüge, unter anderem nach Föhr und Amrum. Was bringt das bei Nebel und schlechter Sicht?
• Instrumentenflug mit dem Hubschrauber: IFR-Berechtigung, GNSS-Anflugverfahren, Hindernisfreiheit und die Herausforderungen beim Wechsel zwischen Instrumentenflug (IFR) und Sichtflug (VFR).
• Die Zukunft der Luftrettung: Könnten PinS-Verfahren an Krankenhäusern und Kliniklandeplätzen die Verfügbarkeit der Luftrettung und medizinische Verlegungsflüge verbessern?
• U-Space und Drohnen in Europa: Einblicke in automatisierte Drohneneinsätze in Dublin, Drohnen als First Responder bei Polizei und Feuerwehr sowie medizinische Drohnentransporte.
• Flugsicherheit im unteren Luftraum: Wie lassen sich Drohnen und bemannte Hubschrauber sicher koordinieren? Warum sind elektronische Erkennbarkeit, ADS-B und gemeinsame Verkehrsinformationen so wichtig?

Kapitelmarken

00:01:40 – Polizeihubschrauberpilot werden: Quereinstieg in Mecklenburg-Vorpommern

00:11:10 – Polizeifliegerei in Luxemburg und die H145M

00:17:25 – Technik, Gewicht und Ausstattung der H145M

00:22:50 – Point-in-Space: Neue Chancen für die Luftrettung

00:32:30 – IFR-Ausbildung, Checkflüge und fliegerische Routine

00:36:15 – U-Space und automatisierte Polizeidrohnen in Dublin

00:39:30 – Drohnentransporte, Feuerwehr und First Responder

00:43:40 – Flugsicherheit, elektronische Sichtbarkeit und die Zukunft des Luftraums

Weiterführende Links

Polizeihubschrauberpilot in Mecklenburg-Vorpommern werden:
Offizielle Stellenausschreibung – Landespolizei M-V

Polizeifliegerstaffel Luxemburg und Airbus H145M:
Police Grand-Ducale – Hubschrauberstaffel

Point-in-Space in Schleswig-Holstein:
Projektinformationen zur Einführung von PinS-Verfahren

U-Space – Drohnen und bemannte Luftfahrt:
EASA – U-Space und europäische Regelungen

Eure Meinung ist gefragt!

Wie seht ihr die zunehmende Zahl von Drohnen im unteren Luftraum? Und an unsere Kollegen aus der Technik: Wer kann uns sagen, wie viel das Cablecutter-Kit der H145 tatsächlich wiegt?

Schreibt uns gerne!

Abgehoben – der Hubschrauber Podcast mit Ti