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Ao contrário dos veículos flex, em que o ar-condicionado é acionado por correia do motor, nos carros elétricos e híbridos o compressor é elétrico e utiliza a própria energia da bateria de tração. Além de refrigerar a cabine, o sistema é crucial para o controle térmico da bateria e de outros componentes eletrônicos. Por consumir a energia do veículo, o sistema exige alta eficiência para não comprometer a autonomia, sendo um tema de constante investimento e destaque no setor.