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XPENG se convierte en uno de los grandes protagonistas de esta edición de AutoFM. Analizamos qué hay detrás de esta marca china, por qué se define ante todo como una compañía tecnológica y qué la diferencia de otros fabricantes que están llegando a Europa. Lo hacemos junto a Álvaro Fernández, Director de Comunicación y Marketing de XPENG España, para conocer su estrategia, su apuesta por la tecnología y el papel que quiere jugar la marca en nuestro mercado. En esta edición, Fernando Rivas acompañado por Alex Moya, Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar y Rubén Gómez Burillo. Además, contamos con Álvaro Fernández, Director de Comunicación y Marketing de XPENG España, y con Francisco Javier Páez y Juan José Herrero, del Máster en Ingeniería Avanzada del Motorsport MIAM-UPM. Nos acercamos también al Máster en Ingeniería Avanzada del Motorsport MIAM-UPM y a su conexión directa con el mundo de la competición y la industria del automóvil. Hablamos con Francisco Javier Páez y Juan José Herrero sobre las escuelas de la Universidad Politécnica de Madrid implicadas en el proyecto y sobre el peso de áreas como las baterías, los sistemas de propulsión y la ingeniería aplicada al motorsport. El software está transformando el automóvil y XPENG quiere situarlo en el centro de su propuesta. Analizamos qué significa realmente hablar de un coche definido por software, cómo puede cambiar la experiencia del conductor y por qué esta nueva forma de desarrollar un automóvil está adquiriendo tanta importancia entre los fabricantes tecnológicos. Ponemos también el foco en la industria del automóvil española y en la creciente competencia de Marruecos como país productor. Analizamos las diferencias laborales y de costes entre ambos mercados y hasta qué punto España puede seguir siendo competitiva para atraer nuevas inversiones y mantener el enorme peso que tiene la fabricación de vehículos en nuestra economía. La seguridad vial vuelve a ocupar un espacio importante con José Lagunar. Repasamos los resultados de XPENG en Euro NCAP, con modelos como P7, G9 y G6 obteniendo cinco estrellas, analizamos los sistemas ADAS del G6, la redundancia de sus sensores y el funcionamiento de tecnologías como la frenada autónoma de emergencia. Bajamos toda la tecnología de XPENG a uno de sus coches más importantes, el XPENG G6. Analizamos por qué este SUV eléctrico se está convirtiendo en uno de los principales escaparates de la marca en España, cuáles son las claves de su acogida y qué argumentos pretende utilizar XPENG para competir en uno de los segmentos más disputados del mercado eléctrico. En el Buzón del Oyente respondemos a Manuel Córdoba, que busca un SUV híbrido enchufable que pueda encajar en su plaza de garaje. Comparamos el próximo Omoda 7 SHS con alternativas como Ebro S700, Ford Kuga y Citroën C5 Aircross y abordamos una de las preguntas que más preocupan cuando llegan nuevas marcas al mercado: qué podemos esperar de su servicio posventa. Miramos además al futuro de XPENG en España. La marca acaba de comenzar su recorrido en nuestro mercado, pero prepara una gama cada vez más amplia. Hablamos de crecimiento, nuevos productos y de cómo pretende hacerse un hueco en Europa en los próximos meses y años. Repasamos los modelos candidatos al premio ABC Mejor Coche del Año, uno de los reconocimientos históricos de la automoción española, y adelantamos la próxima presencia en AutoFM de Pedro Martín, director del área de Motor de Vocento y una de las principales figuras responsables de este prestigioso galardón. Cerramos con las curiosidades más curiosas de Rubén Gómez Burillo y una noticia que vuelve a poner el foco sobre la situación de la industria europea del automóvil: los problemas de la histórica compañía de baterías Varta y las consecuencias que puede tener la transformación que está viviendo todo el sector. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: in