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BMW ist an der Börse weniger wert als Ford, die Marge im Autogeschäft ist auf 2,3 % eingebrochen und in China verkauft der Konzern fast ein Drittel weniger Autos. Wir schauen uns an, wie viel davon operative Schwäche ist, und werfen einen Blick auf Zulieferer, Peers und die chinesischen Angreifer. Den vollständigen Text mit allen Details dazu findest du unter https://azf.finanzenzero-newsletter.de/?utm_source=podcast.