Episode Details

Ein Luftschiff am Himmel. Ein technisches Wunder. Ein Symbol für Fortschritt, Luxus und Macht.

Die LZ 129 „Hindenburg“ war mehr als ein Verkehrsmittel. Sie stand für den Traum vom Fliegen, für deutsche Ingenieurskunst, für Atlantikreisen in einer Zeit, in der Flugzeuge noch längst keine Selbstverständlichkeit waren. Gleichzeitig wurde sie vom NS-Regime politisch vereinnahmt und als gewaltiges Propagandabild genutzt.

Am 6. Mai 1937 näherte sich die Hindenburg dem Luftschiffhafen Lakehurst in New Jersey. An Bord waren 97 Menschen. Reporter, Fotografen und Kameraleute warteten auf die Landung. Was als Routine enden sollte, wurde innerhalb weniger Sekunden zur Katastrophe.

In dieser Folge sprechen wir über:

• Die Anfänge der Zeppelin-Luftschifffahrt
• Ferdinand von Zeppelin und seinen Traum vom lenkbaren Luftschiff
• Hugo Eckener und die zivile Vision der Luftschifffahrt
• Die politische Vereinnahmung der Hindenburg im Nationalsozialismus
• Luxus, Technik und Alltag an Bord
• Wasserstoff, Helium und die Risiken eines technischen Kompromisses
• Die letzte Fahrt der Hindenburg im Mai 1937
• Die Katastrophe von Lakehurst
• Überlebende, Opfer und spätere Verdächtigungen
• Offizielle Untersuchungen und offene Fragen
• Technische Unfalltheorien, elektrostatische Entladung und Sabotagespekulationen
• Das Ende der großen Passagierluftschifffahrt

Diese Folge ist in Kooperation mit Betty und Charlie von „Zwischen Kohle, Currywurst und Mord“ entstanden. Schaut unbedingt auch bei den beiden vorbei, hört in ihren Podcast rein und lasst Liebe da.

TRIGGERWARNUNG:

In dieser Folge sprechen wir über eine historische Katastrophe, Feuer, Tod, schwere Verletzungen, traumatische Erlebnisse und über die politische Vereinnahmung eines technischen Projekts im Nationalsozialismus. Wir erzählen die Geschichte sachlich und respektvoll. Achtet bitte gut auf euch, wenn euch solche Themen belasten.

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Musik-, Stimm- und Produktionsrechte Gesprochener Text, Stimme, Skript, Bearbeitung und Produktion dieser Episode liegen – soweit nicht anders angegeben – bei mir.

Weitere verwendete Audioelemente, Sounds oder Medien stammen gegebenenfalls aus PowerDirector 365. Auch hierfür lag mir zum Zeitpunkt der Veröffentlichung die erforderliche Lizenz vor.

Alle Rechte an der konkreten Zusammenstellung, Bearbeitung und