Episode Details

„Leasing spart Steuern." Diesen Satz hörst du überall – und er ist falsch. Steuerlich nehmen sich Kaufen und Leasen fast nichts. Trotzdem entscheiden sich Onlinehändler jeden Tag für die teurere Variante, weil sie auf den falschen Hebel schauen.

Bei uns in der Kanzlei kommt die Frage in fast jedem zweiten Gespräch: „Soll ich meinen Firmenwagen leasen oder kaufen?" Und fast immer steckt dahinter der Glaube, eine der beiden Varianten würde ordentlich Steuern sparen. Tut sie aber nicht. Die eigentliche Entscheidung läuft über was ganz anderes – über deine Liquidität, deine Bilanz und die Frage, ob dir das Auto am Ende gehören soll oder nicht.

Worum's in der Folge geht:

Warum „steuerlich gleichwertig" wirklich stimmt – und warum trotzdem alle was anderes glauben Leasing: schont die Kasse, taucht kaum in den Büchern auf, nur Monatsraten – aber am Ende gehört dir nichts Kauf: großer Geldabfluss auf einen Schlag, Abschreibung über 6 Jahre, dafür Eigentum und Wiederverkaufswert Sonderfall E-Auto: 75 % Sonderabschreibung im ersten Jahr – ja, auch beim Luxusschlitten Privatnutzung: 0,25 % oder 0,5 % – wann welche Regel greift und was das für dich heißt Der Klassiker: gute Leasingraten rausholen, weil der Leasinggeber beim E-Auto selbst einen Steuervorteil kassiert Ganz ehrlich: Es gibt keine pauschal richtige Antwort, und wer dir eine verspricht, will dir meistens was verkaufen. Brauchst du Liquidität und Flexibilität, ist Leasing selten verkehrt. Willst du langfristig Vermögen aufbauen und hast die Kohle für den Einmalbetrag, spricht viel fürs Kaufen. Was uns nervt: dass die Steuer als Argument vorgeschoben wird, obwohl sie fast nie den Ausschlag gibt. Schau auf deine Zahlen, nicht auf den Stammtisch.

Stehst du gerade selbst vor der Entscheidung? Hör rein und schreib uns, wie du's machst. Und wenn du's sauber durchgerechnet haben willst, bevor du unterschreibst – meld dich bei uns, solange der Leasingvertrag oder die Rechnung noch nicht auf dem Tisch liegt.

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