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今年，很多人对民航业的感知，可能是从一条航班取消短信开始的。

但短信发到旅客手机之前，压力早已先落到了航司账本上：油价高企、客座率下滑、高铁分流、团队客退单、辅营收入缩水，叠加淡季需求不足，一些航线已经从“赚多赚少”变成了“飞不飞都亏”。

尤其对低成本航司和中小民营航司来说，票价卷不上去，燃油成本压不下去，航班稳定性一差，旅行社和消费者又会进一步撤退，最终形成一轮恶性循环。

暑运本该是航司全年最重要的回血窗口。但今年，航司们等来的不是确定性的旺季，而是一场更精细的成本考试。

航班取消的背后，不只是天气和公共安全，更是一笔越来越难算的航空生意账。

00:00:10 航司账本入冬

00:03:34 飞与不飞都亏

00:07:09 暑运救不了账本