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Deutschland wollte bei Batterien aufholen! Gigafactorys sollten entstehen, die Autoindustrie sollte endlich unabhängiger werden und Europa wollte eigene Zellfertigungen aufbauen. Doch von 13 ursprünglich geplanten großen Batterieprojekten in Deutschland sind nur noch wenige übrig! Gleichzeitig fallen in China die Zellpreise weiter – und europäische Hersteller geraten massiv unter Druck.

Warum ist es so schwer, Batteriezellen in Deutschland zu produzieren? Liegt es an zu hohen Energiepreisen, fehlender Industriepolitik, unsicherer E-Auto-Nachfrage, chinesischer Konkurrenz – oder daran, dass Deutschland Forschung zwar gut kann, aber an industrieller Skalierung zu oft scheitert? In dieser Folge sprechen wir mit Dr. Michael Krausa (KLiB) und Simon Voss (Bettere) über den Zustand der deutschen Batterieindustrie. Es geht um geplatzte Gigafactory-Träume, den Preiswettbewerb mit China, die Rolle der Autohersteller, politische Fehlanreize und die Frage, ob Deutschland überhaupt noch eine realistische Chance auf eigene Batteriezellfertigung hat.

Außerdem diskutieren wir, warum Batterien längst nicht mehr nur ein E-Auto-Thema sind: Sie werden entscheidend für Stromspeicher, Energiewende, Industrie, Verteidigung und technologische Souveränität.

Eine Folge über Deutschlands Industriefrage: Können wir Batterien noch selbst bauen – oder geraten wir bei der nächsten Schlüsseltechnologie wieder in Abhängigkeit?

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Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT).

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