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El caso Adamuz desborda al Juzgado de Montoro: Ultimátum para unificar acusacionesLa instrucción del trágico choque ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz ha alcanzado una dimensión inabarcable para un juzgado de instancia. Con un balance de 46 víctimas mortales y más de cien heridos, la causa amenaza con paralizarse debido a la enorme cantidad de partes personadas.1. Ultimátum judicial: 15 días para unirseLa titular del juzgado de Montoro ha lanzado una advertencia contundente ante la imposibilidad de gestionar un proceso con:142 acusaciones particulares (víctimas y familiares).6 acusaciones populares (entre ellas partidos políticos y asociaciones).Para evitar dilaciones indebidas que harían el proceso interminable, la jueza ha ordenado que todas las partes unifiquen su representación legal. Tienen 15 días para elegir un abogado y procurador común; de lo contrario, el juzgado los designará de oficio.2. Iryo mueve ficha con Uría MenéndezMientras el juzgado lidia con la saturación, la operadora Iryo ha blindado su estrategia jurídica:Asesoramiento integral: La compañía ha contratado al prestigioso despacho Uría Menéndez para gestionar tanto su defensa como la reclamación de daños.Iryo como "perjudicada": La matriz italiana de la operadora ya ha sido aceptada como acusación particular, posicionándose como víctima del siniestro para poder exigir indemnizaciones por la pérdida del convoy y el daño reputacional.3. El trasfondo: ¿Hubo negligencia en la vía?La unificación de las acusaciones es clave para que la fase de instrucción avance hacia las posibles responsabilidades de Adif o las operadoras. Los informes periciales son ahora la madre de todas las batallas:Se investiga si existieron fallos en los sistemas de señalización o en el mantenimiento de la vía que no detectaron riesgos previos al impacto.La presencia de acusaciones populares como Vox o asociaciones de víctimas busca garantizar que la investigación no se cierre en falso señalando únicamente errores humanos de los maquinistas.