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Semana clave en el Supremo: Javier Hidalgo y la sombra del rescate de Air Europa El juicio contra la cúpula del antiguo Ministerio de Transportes encara su tercera semana con una agenda cargada de nombres propios. Tras las declaraciones de altos cargos de Adif y la polémica comparecencia de los familiares de los implicados, el foco se desplaza ahora hacia los grandes beneficiarios de las decisiones del Ministerio durante la pandemia. 1. El testigo más esperado: Javier Hidalgo La declaración del ex CEO de Globalia, Javier Hidalgo, es el plato fuerte de estas sesiones: El rescate bajo lupa: Los investigadores buscan conexiones entre los pagos de la trama y el rescate de 475 millones de euros a Air Europa. La conexión Aldama: Se espera que Hidalgo aclare el papel de Víctor de Aldama como "consultor" de Globalia y si los servicios prestados por el empresario eran, en realidad, una vía para engrasar decisiones políticas. 2. La defensa del "Procedimiento de Emergencia" Hasta ahora, los responsables de empresas públicas como Ineco y Tragsatec han mantenido una línea de defensa uniforme: Sin concursos: Han justificado las adjudicaciones a dedo a la empresa Soluciones de Gestión alegando la situación crítica de la pandemia. Irregularidades administrativas: Aunque reconocen "dinámicas poco habituales" en las contrataciones, los testigos técnicos han evitado por ahora confirmar la existencia de comisiones ilegales directas vinculadas a las mascarillas. 3. Del fraude sanitario al fraude del IVA Un giro importante en la instrucción apunta a que el grueso del dinero de la trama podría no venir de las mascarillas, sino de los hidrocarburos: La trama del gasoil: Los indicios de dádivas y pagos de lujo se vinculan cada vez más a una red de fraude de IVA en el sector de los hidrocarburos liderada por socios de Aldama. Koldo, el facilitador: La justicia trata de determinar si Koldo García utilizó su poder en el Ministerio para favorecer las licencias de estas operadoras de combustible a cambio de sobresueldos. 4. ¿Qué podemos esperar esta semana? El tribunal intentará discernir si el Ministerio de Transportes fue una víctima de las circunstancias o una "oficina de negocios" abierta las 24 horas para Víctor de Aldama. La sombra de la duda ya no solo planea sobre la compra de material sanitario, sino sobre cómo se gestionaron los grandes rescates estatales que salvaron a las mayores empresas del país.