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On débute l’émission avec Jean-Pierre Houle et Claude Bélanger pour discuter des changements législatifs qui devraient être envisagés dans le monde du camionnage.

Il est question de la possibilité de retirer temporairement le droit de conduire à un chauffeur impliqué dans un accident mortel, le temps que l’enquête permette d’établir les faits, qu’il soit reconnu responsable ou non. Est-il vraiment envisageable de reprendre le volant dans les jours qui suivent?

Ils abordent aussi la crainte de voir arriver sur nos routes des chauffeurs venus des États-Unis après y avoir perdu leur permis, ainsi que l’évolution du boycottage des produits américains et de son effet réel à l’heure actuelle.

En deuxième période, Steeve St-Gelais, président de Boisaco, est avec nous pour parler de cette entreprise coopérative de Sacré-Coeur, sur la Haute-Côte-Nord. Il revient sur la réalité de l’industrie forestière dans le contexte des tarifs douaniers, tout en expliquant pourquoi ce secteur devrait, selon lui, faire partie des priorités du prochain gouvernement du Québec.

On termine avec Marie Saint-Laurent, qui accompagne Benoit Therrien à un rendez-vous important pour l’industrie, Truck World, dont l’ouverture est prévue dès demain à Mississauga. Ils parlent de l’importance de cet événement pour le milieu du camionnage et de ce qu’ils iront y voir sur place.

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