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TEMPRANO: “El cierre de Ormuz es terrible para China. El 70% del petróleo tiene como destino Asia”
Published 1 week, 6 days ago
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TEMPRANO: “El cierre de Ormuz es terrible para China. El 70% del petróleo tiene como destino Asia”
La escalada militar entre Estados Unidos, Israel e Irán mantiene en alerta a los mercados internacionales ante el riesgo de un shock energético global. Sin embargo, el analista Miguel Ángel Temprano considera que el impacto económico podría ser temporal si la capacidad de Irán para bloquear el estrecho de Ormuz resulta limitada.
Durante una entrevista en Negocios Televisión, Temprano explicó que la intervención militar responde a varios factores estratégicos. En primer lugar, señaló que Irán llevaba años actuando como “un foco de desestabilización absoluta” en una región ya de por sí convulsa. A su juicio, Estados Unidos e Israel habrían tomado la decisión tras recabar información durante largo tiempo con países árabes de la zona.
El segundo motivo, según el analista, sería el reinicio del programa iraní de enriquecimiento de uranio, lo que habría aumentado la presión internacional para frenar sus avances nucleares. El tercer elemento sería la situación interna del país, marcada —según indicó— por una fuerte represión contra la población.
Más allá de las causas del conflicto, el principal riesgo económico se concentra en el estrecho de Ormuz, una de las principales arterias energéticas del planeta. Por esa vía marítima transita aproximadamente el 20% del petróleo y del gas natural mundial.
No obstante, Temprano subraya que el impacto geográfico del posible cierre no sería uniforme. “El 70% de ese petróleo y gas que pasa por Ormuz tiene destino Asia”, explicó. Países como China, India o Indonesia dependen de forma directa de ese suministro, mientras que Europa recibe en torno al 20% y Estados Unidos una parte aún menor.
Por ese motivo, considera que las economías asiáticas serían las más perjudicadas por una interrupción prolongada del tráfico energético. Corea del Sur, China, India o incluso economías de Oceanía como Australia y Nueva Zelanda podrían sufrir un aumento notable de la inflación importada debido al encarecimiento del petróleo y el gas.
Europa tampoco quedaría al margen del impacto. El analista prevé que el precio del crudo suba con fuerza en los próximos días, lo que podría trasladarse rápidamente a los combustibles. “Podríamos ver el litro de gasolina cerca de los dos euros en Europa”, advirtió.
Sin embargo, el elemento decisivo será la duración del bloqueo del estrecho. Según las estimaciones que maneja Temprano, la capacidad militar de la Guardia Revolucionaria iraní para mantener cerrado Ormuz podría ser limitada. “Los arsenales iraníes permitirían sostener esa situación como máximo unos diez días”, señaló.
#iran #eeuu #trump #china #asia #israel #españa #guerra #orientemedio #ormuz #petroleo #energia #vizner #negociostv
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🔞Exención de responsabilidad: Toda la información, material y / o contenido incluido en este programa es sólo para fines informativos y educativos. Invertir en acciones, opciones y futuros es arriesgado y no es adecuado para todos los inversores. Consulte a su propio asesor financiero independiente antes de tomar cualquier decisión de inversión.
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La escalada militar entre Estados Unidos, Israel e Irán mantiene en alerta a los mercados internacionales ante el riesgo de un shock energético global. Sin embargo, el analista Miguel Ángel Temprano considera que el impacto económico podría ser temporal si la capacidad de Irán para bloquear el estrecho de Ormuz resulta limitada.
Durante una entrevista en Negocios Televisión, Temprano explicó que la intervención militar responde a varios factores estratégicos. En primer lugar, señaló que Irán llevaba años actuando como “un foco de desestabilización absoluta” en una región ya de por sí convulsa. A su juicio, Estados Unidos e Israel habrían tomado la decisión tras recabar información durante largo tiempo con países árabes de la zona.
El segundo motivo, según el analista, sería el reinicio del programa iraní de enriquecimiento de uranio, lo que habría aumentado la presión internacional para frenar sus avances nucleares. El tercer elemento sería la situación interna del país, marcada —según indicó— por una fuerte represión contra la población.
Más allá de las causas del conflicto, el principal riesgo económico se concentra en el estrecho de Ormuz, una de las principales arterias energéticas del planeta. Por esa vía marítima transita aproximadamente el 20% del petróleo y del gas natural mundial.
No obstante, Temprano subraya que el impacto geográfico del posible cierre no sería uniforme. “El 70% de ese petróleo y gas que pasa por Ormuz tiene destino Asia”, explicó. Países como China, India o Indonesia dependen de forma directa de ese suministro, mientras que Europa recibe en torno al 20% y Estados Unidos una parte aún menor.
Por ese motivo, considera que las economías asiáticas serían las más perjudicadas por una interrupción prolongada del tráfico energético. Corea del Sur, China, India o incluso economías de Oceanía como Australia y Nueva Zelanda podrían sufrir un aumento notable de la inflación importada debido al encarecimiento del petróleo y el gas.
Europa tampoco quedaría al margen del impacto. El analista prevé que el precio del crudo suba con fuerza en los próximos días, lo que podría trasladarse rápidamente a los combustibles. “Podríamos ver el litro de gasolina cerca de los dos euros en Europa”, advirtió.
Sin embargo, el elemento decisivo será la duración del bloqueo del estrecho. Según las estimaciones que maneja Temprano, la capacidad militar de la Guardia Revolucionaria iraní para mantener cerrado Ormuz podría ser limitada. “Los arsenales iraníes permitirían sostener esa situación como máximo unos diez días”, señaló.
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