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La Audiencia Nacional ha abierto diligencias previas contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, por el accidente ferroviario de Adamuz, según un auto adelantado por THE OBJECTIVE.  La denuncia, presentada por la Asociación Libertad y Justicia, le atribuye delitos de homicidio imprudente, lesiones, prevaricación y omisión del deber de impedir delitos.  El juez ha pedido a la Fiscalía que determine si este órgano es competente, dado el aforamiento del ministro. La Asociación Libertad y Justicia también dirige su denuncia contra directivos de ADIF y contra el exministro José Luis Ábalos, al que vinculan con el inicio del proceso de licitación de las obras de la línea donde ocurrió el siniestro.  Señalan directamente a su ex asesor Koldo García y sostienen que adjudicaciones millonarias pudieron verse afectadas por tramas de corrupción que comprometieron la calidad de las obras. El caso llega mientras la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios continúa analizando las posibles causas del accidente, que costó la vida a 45 personas.  Como saben, el informe preliminar apunta a la rotura de un carril parcialmente renovado, con tramos antiguos aún en servicio. La investigación judicial está, por ahora, en manos del Juzgado de Instrucción número 2 de Montoro (Córdoba), que recibirá refuerzo ante la magnitud del caso. Renfe tardó casi dos horas en constituir una sala de crisis  Renfe tardó casi dos horas en constituir oficialmente su sala de crisis tras el accidente ferroviario de Adamuz, según el cronograma difundido por el Gobierno.  El descarrilamiento se produjo a las 19:43, pero el gabinete de crisis en Atocha no se activó hasta las 20:30 y la sala quedó formalmente constituida a las 21:30, cuando ya era evidente la magnitud del siniestro que dejó 45 fallecidos. La cronología de las primeras horas ha generado discrepancias entre el Gobierno y la Junta de Andalucía, especialmente sobre la llegada de los primeros sanitarios. La Junta afirma que la primera ambulancia alcanzó la zona a las 20:00, mientras Transportes sitúa ese primer recurso sanitario a las 20:30.  Los primeros guardias civiles llegaron en 12 minutos y describieron un escenario caótico, agravado por la falta de información inicial e incluso por desconocerse durante varios minutos la existencia de un segundo tren afectado. Según el balance del Ejecutivo de Pedro Sánchez, el Puesto de Mando Avanzado se instaló a las 22:11 y no fue hasta las 22:45 cuando Iryo confirmó la evacuación total de los pasajeros.  Pese al baile político de horas, tanto los servicios de emergencia como los cuerpos de seguridad insisten en que actuaron con la mayor rapidez posible dadas las circunstancias.