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Comenzamos el repaso a las noticias contándoles que el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha desmentido la versión inicial de Renfe sobre el accidente de Adamuz. Según Puente, el choque entre el Iryo y el Alvia fue “casi simultáneo” al descarrilamiento, con un intervalo inferior a nueve segundos, y no veinte como afirmó el presidente de Renfe, Álvaro Fernández, basándose en datos facilitados por Iryo. Puente explicó que el maquinista del Iryo pensó en un “enganchón” y sólo descubrió el descarrilamiento tras bajarse a las vías, cuando el impacto ya se había producido.  Como saben, las primeras investigaciones apuntan a un fallo en el cambio de vía, que permitió que los últimos vagones del Iryo invadieran la vía contraria justo cuando pasaba el Alvia.  Ahora conocemos que el golpe fue lateral, no fue un impacto frontal, pero lo suficiente para que el tren de Huelva saliera despedido a más de 200 km/h, derribando postes de catenaria antes de volcar.  Los maquinistas convocan huelga del 9 al 11 de febrero Los maquinistas de trenes han anunciado una huelga general para los días 9, 10 y 11 de febrero. El fin último es exigir mejoras en la seguridad ferroviaria, recuperar los estándares de seguridad y responsabilizar penalmente a quienes gestionan la infraestructura. El sindicato mayoritario de maquinistas Semaf es quien ha convocado el paro tras los accidentes mortales en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que se cobraron la vida de dos conductores y dejaron decenas de heridos.  De hecho, otra de las reclamaciones de esta huelga es la de exigir protocolos claros entre Protección Civil, Renfe y Adif.  Semaf también pide frenar la apertura del servicio de Rodalies en Cataluña, prevista para hoy mismo, hasta garantizar la seguridad y aconseja a los maquinistas reducir la velocidad en todos los tramos con riesgo, a su criterio.  A este paro no se suman, de momento, los sindicatos CC OO y UGT, aunque dicen que están estudiando medidas de presión. El Comité General de Empresa se reunirá mañana para coordinar acciones.