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Claves del día: Europa al borde del desastre, Trump no baja la presión y la tragedia en España

Los mercados globales entran en pánico tras un ultimátum sin precedentes de Donald Trump a varios aliados europeos de la OTAN. Trump amenaza con imponer aranceles del 10% desde el 1 de febrero y del 25% a partir del 1 de junio a ocho países europeos —Dinamarca, Noruega, Suecia, Francia, Alemania, Reino Unido, Países Bajos y Finlandia— si no se alcanza un acuerdo para la “compra completa” de Groenlandia. La reacción es inmediata: el Nasdaq cae más de un 1,3% en futuros pese a ser festivo en Estados Unidos, Europa abre con fuertes descensos y el oro y la plata marcan máximos históricos como refugio ante el riesgo de una guerra comercial abierta.

Europa interpreta la maniobra como coerción política: no es una disputa comercial, sino un intento de poner precio a la soberanía de un territorio aliado. Mientras Emmanuel Macron y Keir Starmer califican la amenaza de inaceptable, la Comisión Europea habla de solidaridad política y económica, evitando compromisos militares explícitos. En paralelo, se barajan represalias como el instrumento anticoerción y aranceles por hasta 93.000 millones de euros, medidas que muchos consideran impracticables por su impacto en la propia UE. Con Davos como escenario clave, el mercado lee un mensaje claro: los aranceles vuelven a ser arma geopolítica y la alianza transatlántica entra en su mayor crisis en décadas.

España amaneció conmocionada por la tragedia ferroviaria registrada en la noche del domingo en Adamuz, en la provincia de Córdoba, tras el descarrilamiento de un tren de alta velocidad y su violento choque con otro convoy que circulaba en sentido contrario. El balance provisional a primera hora de la mañana asciende a 39 fallecidos, entre ellos el maquinista de uno de los trenes, 170 heridos leves y 73 personas hospitalizadas, de las que 24 se encuentran en estado grave, incluidos cuatro menores. El accidente se produjo en torno a las 19:40 horas, cuando un tren Iryo que cubría el trayecto Málaga–Madrid descarriló en los desvíos de entrada a la estación de Adamuz, invadiendo la vía contigua por la que circulaba un Alvia de Renfe en dirección Madrid–Huelva. El impacto fue extremadamente violento y las primeras hipótesis apuntan a que, aunque no circulaban a velocidad punta, el número de pasajeros —más de 300 en uno de los trenes— evitó una catástrofe aún mayor.


El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se desplazó de inmediato a la estación de Atocha para seguir desde el centro de emergencias de Renfe el desarrollo de las labores de rescate, calificando el siniestro como “tremendamente extraño” al haberse producido en una recta, con un tren relativamente nuevo y sobre una vía renovada recientemente. La circulación de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía ha quedado suspendida durante toda la jornada, afectando a más de 200 trenes y miles de viajeros. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, canceló toda su agenda prevista y trasladó públicamente sus condolencias a las familias de las víctimas, mientras la Unidad Militar de Emergencias se desplegaba en la zona para apoyar los trabajos. Paralelamente, se ha anunciado la apertura de una investigación técnica para esclarecer las causas del descarrilamiento, en un contexto en el que resurgen advertencias previas de colectivos ferroviarios sobre el estado de algunas infraestructuras y la necesidad de reforzar el mantenimiento y la seguridad.

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