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☆訪嘉義市政府警察局交通隊 李浚禾警員

Q1：針對交通事故防制，有什麼看法？
A1：
從交通事故發生的型態來看，在路口內發生的事故…仍然是最主要的防制議題，在路口內最需要注意的是「　禮　讓　問　題　」簡單的說就是「轉彎車要讓直行車先行」及「路口未依規定讓車」，比如說：對向車道有大型車依規定停讓，但因為其車體過大，導致車身較矮小的用路人視野死角，造成轉彎車或其側邊直行車…未能注意到車輛就容易造成事故，以及右轉彎時未能注意右後方直行車輛…或者是未遵守支、幹線道的停、讓問題而導致事故發生!!這些~仍是以「車碰車」的類型…除了上述所說的「路口禮讓問題」之外，在駕駛人在市區道路中的防禦駕駛觀念，例如「安全間隔、距離」的概念常常會遇到「誤判車與車之間的距離」或「自以為其他用路人的行為狀態」等行為大多是禮讓觀念所造成的個人駕駛行為事故。
 
Q2.那在「個人駕駛行為」的事故防制，有什麼方式嗎?!
其實，禮讓觀念造成的事故，我們希望能藉由較為柔性的觀念傳遞，將守法觀念深達人心，所以會在宣導部份較為著重。
 
Q3：宣導？有何較具體的作為方式嗎?
A3：首先，以「分齡、分層、分眾」為區隔經由青年與高齡；學生、上班族、退休人員；校園、公司集會、社團活動、區域性展覽；等不同的情狀，進行面對面的實際參與，或是經由像是廣播、網路平台等數位模式，用多元化的方式，在不同情形之下，分享案例、提醒法令常識，讓民眾增進「用車、用路」的安全意識及法律常識。
學校：
少年(14歲以上未滿18歲)、
青年(18歲以上未滿24歲)
剛能騎乘「微型電動二輪車」及「剛取得駕照」經由校園、大型活動等，針對「用車安全」、「路權觀念」進行宣導。
 
另外…中央發布的資訊當中，
高齡者(65歲以上)的交通事故死傷人數仍在上升，路口部份也是…，
高齡者(65歲以上)這層級，利用轄區里鄰活動(社區治安座談會、節慶聚會等)針對「民眾」進行「用車安全」、「路權觀念」，
 
綜言之…以宣導深植用路觀念、改善降低事故發生為期許。以多元化方式辦理宣導活動，結合社區、民間團體舉辦實體宣導，利用網路、臉書抽獎活動、廣播等方式擴大宣導效果，並加強校園宣導，分享案例及提醒相關法令知識，增進交通安全意識及法律常識。
 
Q4：針對所說的防制作為，是否在實施的過程中遇到什麼樣的困難？
A4：
針對年輕人部份，因剛取得駕駛資格或駕照，或許對於法規項目並未完全熟悉，但在學習能力都在成長期，
經由宣導告知應注意事項後，普遍對於應注意的法規接受程度較高。
在高齡者部份，因為年齡的差距，以及長期生活環境的改變，加上本身的身體機能已開始走下坡，
在用路的禮讓觀念部份更是需要加強深植內心，針對警方的宣導項目，會出現情緒上的反應，並常會遇到進入執法程序後…有劇烈激動或不理解的情形；
因此在高齡部份確實還需要時間來讓這些人試著接受、改變，其原有的認知及習慣，更需要藉由親人從旁協助，進而知法、守法，並達到事故防制的效果。
 
Q5：近期有什麼宣導活動重點？
A5：
提醒各位聽眾朋友，九月(下個月)是交通安全月，交通安全沒有季節限制，不只是九月，而是一整年都要守護，讓我們一起打造以人為本的交通環境，共同落實停讓文化，
行人朋友們「請遵守號誌、過馬路走行穿線，養成安全過馬路的好習慣」、
駕駛朋友們「請牢記口號『車輛慢看停，行人安全行』」
其中「慢、看、停」代表甚麼？
慢 — 接近路口減速；
看 — 留意左右有無行人；
停 — 主動停車禮讓行人；
 
另外，下週開始就開學了，在這邊也要呼籲家長及學生，不論是騎乘機車或是乘坐汽車，在車上的安全設備(安全帽、安全帶、安全座椅)務必正確使用，並提早出門，避免路況壅塞而導致行程緊湊，造成駕駛過程中或許會有所不注意，
並在下車的時候要注意後方來車及左右兩側的路/車況，交通安全不只是口號，而是要從你、我共同做起。