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In dieser Sommerpausen-Sonderfolge widmen wir uns dem ETS-2, dem Europäischen Emissionshandel für Verkehr und Gebäude, in aller Tiefe und Genauigkeit. Das Klimaschutzinstrument kann zwar ultra effektiv sein, aber birgt auch Tücken. Wir durchleuchten: Wie funktioniert ein Emissionshandel? Was macht den ETS-2 so besonders? Und warum bekommt er schon jetzt so viel Gegenwind? Mit dabei ist Oldag Caspar, Bereichsleiter Deutsche und Europäische Klimapolitik bei Germanwatch.

Lese- und Hörempfehlung, Quellen:

• Deutschlandfunk: EU will Heizen und Tanken in CO2-Zertikatehandel integrieren (Audio)
• Deutschlandfunk: Neuer Emissionshandel ETS2: Ab 2027 wird Heizen und Tanken teurer
• Germanwatch: ETS-2 braucht sozialen Kompass: Verbände fordern gerechten Emissionshandel und legen 5-Punkte-Plan vor
• Konrad Adenauer Stiftung: Wie weiter mit dem ETS2?
• Agora Energiewende: Der CO₂-Preis für Gebäude und Verkehr
• Agora Energiewende: CO₂-Preis für Verkehr und Gebäude: Ein sozialverträglicher Übergang zum EU-Emissionshandel
• Nature Communications: Systematic review and meta-analysis of ex-post evaluations on the effectiveness of carbon pricing
• Umweltbundesamt: Einführung eines Emissionshandelssystems für Gebäude, Straßenverkehr und zusätzliche Sektoren in der EU
• Umweltbundesamt: Der EU-Emissionshandel wird umfassend reformier
• Bundestag: Mögliche Auswirkungen des geplanten EU-ETS 2 auf den CO2-Preis
• Quarks: CO2-Preis: Hilft der Emissionshandel dem Klima?
• ZDF: EU-Emissionshandel sozial abfedern: Berlin noch ohne Plan?
• Merkur: CO₂-Preis-Dilemma der EU: Vorhersehbares Scheitern droht – entscheidende Frist endet bald
• Klimareporter: Der Emissionshandel funktioniert – oder auch nicht

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