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Cierre de Vialidad Nacional, escándalo de las valijas y movimientos del dólar: Audios del 8 de julio por Urbana Play
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Motosierra: Disuelven vialidad, reordenan el transporte, el INTA y el INTI.
El vocero Manuel Adorni anunció: “Les queríamos comunicar que el presidente Javier Milei, a través de un decreto que se va a publicar mañana en el boletín oficial, ordenó el cierre definitivo de la Dirección Nacional de Vialidad, más conocida como Vialidad Nacional, y también de la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial. De esta manera, se reorganizará la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, conocida como la CNRT, que pasará a denominarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte y será la autoridad en lo que refiere a normas y actos administrativos relacionados a la fiscalización de concesiones viales”.
“Este esquema de adjudicación de obra pública, que algunos iluminados quisieron vendernos como la corrupción transformadora, generó un agujero fiscal tan grande que destrozó las arcas del Estado, condenando a los argentinos a solventar con sus impuestos servicios cada vez peores, mientras los gobernantes de turno financiaban todo esto con emisión monetaria y, como ya hemos explicado en más de una oportunidad, con su consecuente inflación. Señoras y señores, la corrupción en la obra pública tiene hoy su acta de defunción firmada y la acaba de firmar el Presidente de la Nación”, agregó Adorni.
El titular de ATE, Rodolfo Aguiar, afirmó: “Si el gobierno cumple con su intento de desestructurar al INTI, al INTA y a numerosos otros organismos, en realidad es el tiro de gracia, es el golpe final para la industria y para la producción en la Argentina. Tiene que quedar claro que el INTI tiene 70 años de historia, 70 años de trayectoria, sobre todo al servicio, brindando asistencia técnica y capacidad a las pymes, que son las que generan la mayor cantidad de puestos de trabajo en la Argentina”.
El titular de ARCA, Juan Pazo, aseguró: afirmó: “Una cosa es que tenga un avión de Venezuela, de Nigeria o de algún país que no es de alta vigilancia. Y otra cosa es que venga de los Estados Unidos de América. Cuando un avión viene de Estados Unidos, el equipaje cumplió con todos los procedimientos de seguridad de los Estados Unidos para abordar el avión”.
Noticias del martes 8 de julio por María O'Donnell y equipo de De Acá en Más por Urbana Play 104.3 FM
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