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GROSSBATTERIEN an der Strombörse 📈 ZOCKEN fĂŒr den guten Zweck? Amani Joas (FlexPower)

Episode 190 Published 1 year, 3 months ago
Description
Was E-Sports, Pokern und Stromhandel gemeinsam haben

In dieser Folge des Geladen-Batteriepodcasts tauchen wir tief in die Welt des Stromhandels ein – mit einem echten Insider: Amani Joas, MitgrĂŒnder von FlexPower. Gemeinsam sprechen wir ĂŒber den deutschen Stromhandel und Chancen der Vermarktung von GrĂŒnstrom an der Börse – einem Markt, an dem jede 15 Minuten ein neuer Strompreis gehandelt wird.

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Ein Blick auf die Strombörse: https://www.energy-charts.info/charts/price_spot_market/chart.htm

Stromvermarkter wie FlexPower handeln im Auftrag von Erzeugern – etwa Photovoltaik-Parks, Windkraftanlagen oder Großbatterien – mit sogenannten "FlexibilitĂ€ten". Das Ziel: Die Erzeugung möglichst profitabel am Markt zu platzieren. Als Grundlage dient der Day-Ahead-Marktpreis – ein Referenzwert, der einen Tag im Voraus durch die Day-Ahead-Auktion (DA) festgelegt wird (Beginn: tĂ€glich um 12:00 Uhr, Lieferung: Folgetag ab 00:00 Uhr).

Doch der eigentliche Handel beginnt oft erst richtig im Intraday-Markt. Hier unterscheidet man: (a) Intraday-Auktion (IDA): Zwei Auktionen pro Tag (15:00 & 18:00 Uhr), die stĂŒndlich Stromlieferungen fĂŒr den gleichen Tag vergeben. (b) Intraday Continuous (IDC): Ein kontinuierlicher Handel, bei dem bis 5 Minuten vor Lieferzeitpunkt Strom gekauft oder verkauft werden kann.

Spannend wird es, wenn HĂ€ndler wie FlexPower versuchen, zukĂŒnftige Preisentwicklungen zu antizipieren. Liegt ihr Trading ĂŒber dem DA-Preis, erzielen sie eine Marge. Liegen sie darunter, tragen sie den Verlust. Dabei muss ihr Bilanzkreis stets im Gleichgewicht bleiben – alle 15 Minuten.

Welche Rolle spielen Echtzeitdaten, Prognosen und Algorithmen? Und warum wohl möchten StromhĂ€ndler wie FlexPower gerne so viele Großspeicher wie möglich vermarkten? ;-)

Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren GĂ€sten wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, ElektromobilitĂ€t, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert fĂŒr das Karlsruher Institut fĂŒr Technologie (KIT).

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