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尽管蔚来已是一家成立十年的车企，但外界对蔚来经营状态的担忧一直存在，这和蔚来的业务布局不无关系。无论是换电站的建设，还是手机、芯片、电池等方面的研发，亦或是布局三个品牌车型，蔚来一直在烧钱投入，且这种情况持续了十年。

今年的 NIO DAY 上，蔚来发布了目前最贵车型 ET9 ，以及亮相了最便宜的车型萤火虫，也是其第三品牌的首款车型。

一家成立十年的车企，要如何同时操盘三个品牌？本期，我们一起来聊聊蔚来的经济帐。

【时间轴】

01:06 十年推出三个品牌，怎么定位？如何规划

03:14 蔚来怎么花的钱？