Podcast Episode Details
Back to Podcast Episodes
شركات السيارات الصينية تمدد حوافز الشراء وسط اشتداد المنافسة العالمية
شركات السيارات الصينية تمدد حوافز الشراء وسط اشتداد المنافسة العالمية
المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
اتخذت شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، مثل نيو ولي أوتو. خطوات جديدة لمنافسة تسلا وبي واي دي، عبر تمديد حوافز الشراء حتى عام 2025، مما يؤكد استمرار حرب الأسعار في السوق الصينية، التي تعد الأكبر عالميًا.
أعلنت لي أوتو يوم الخميس عن حوافز نقدية بقيمة 15 ألف يوان (2055 دولارًا) لكل سيارة تشترى. بالإضافة إلى خطة تمويل بدون فوائد لمدة ثلاث سنوات. كما أطلقت نيو مبادرة مشابهة لتقديم قروض بدون فوائد لمشتري علامتيها نيو وأونفو. تهدف هذه الخطوات إلى تشجيع الشراء قبل بدء تنفيذ خطط الدعم الحكومية في بداية العام الجديد. حيث استفادت 5.2 مليون سيارة من الإعانات الحكومية حتى منتصف ديسمبر.
وفي مدينة نانجينغ، أعلنت السلطات المحلية عن استمرار تقديم إعانات تصل إلى 4 آلاف يوان لكل عملية شراء سيارة حتى نهاية العام، بينما أقرّت الصين إصدار سندات خزانة خاصة بقيمة 3 تريليونات يوان لدعم الاقتصاد عبر تعزيز برامج التحفيز.
من جهتها، تقدم شركة byd خصومات تصل إلى 11.5% على طرازين، أحدهما هجين والآخر كهربائي. بينما مددت “تسلا” خصوماتها على طراز واي الأكثر مبيعًا حتى نهاية الشهر، ما يعكس اشتداد المنافسة بين الشركات.
على الرغم من هذه الحوافز، شهدت مبيعات التجزئة للسيارات تراجعًا بنسبة 0.7% في الأشهر الأحد عشر الأولى من العام، في حين ارتفعت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) إلى أكثر من 10 ملايين وحدة بفضل الإعانات الحكومية.
صعود السيارات الصينية في النرويج
في الوقت الذي تواجه فيه السيارات الكهربائية الصينية تعريفات جمركية مرتفعة في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، تبرز النرويج كسوق رئيسية لصادرات هذه السيارات. حيث ارتفعت حصتها السوقية إلى 8.8% في عام 2024 مقارنة بـ4.1% في 2021.
وتُعَد النرويج، التي لم تفرض تعريفات جمركية على السيارات الصينية. نموذجًا في تبني السيارات الكهربائية. ووفقًا لكريستينا بو، رئيسة جمعية السيارات الكهربائية النرويجية. فإن المنافسة في السوق النرويجية شرسة للغاية.
على الجانب الآخر، فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية تصل إلى 45.3% على السيارات الصينية بدءًا من نوفمبر 2024. بينما رفعت الولايات المتحدة رسومها إلى 100% في نفس العام. تأتي هذه الخطوات وسط اتهامات أوروبية وأمريكية للصين بتقديم دعم غير عادل لشركاتها، وهو ما تنفيه بكين.
في ظل هذه المعطيات، تتجه أنظار العالم إلى الصين، التي أصبحت أكبر مصدر للسيارات في 2023، مع بيع نحو 1.2 مليون سيارة كهربائية عالميًا.
Published on 2 months, 1 week ago