Podcast Episode Details
Back to Podcast Episodes
ميناء هامبورغ يستقبل أول رافعات حاويات تعمل بالتحكم عن بعد
ميناء هامبورغ يستقبل أول رافعات حاويات تعمل بالتحكم عن بعد
المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
استقبلت محطة الحاويات Altenwerder (CTA) في هامبورج ثلاث رافعات جسرية متطورة تعمل بالتحكم عن بعد، لتصبح الأولى من نوعها في ميناء هامبورج. وصلت هذه الرافعات يوم السبت 14 ديسمبر 2024، على متن السفينة ZHONG REN 121، وهي جزء من جهود تحديثية تقودها شركة “Liebherr” بالتعاون مع CTA لتعزيز كفاءة وأتمتة عمليات الميناء. وتكون ميناء هامبورغ يستقبل أول رافعات حاويات تعمل بالتحكم عن بعد.
تتميز الرافعات بارتفاع إجمالي يبلغ 120 مترًا عند رفعها بالكامل، وطول ذراع يبلغ 70 مترًا قادر على تغطية 22 صفًا من الحاويات. كما تستطيع التعامل مع السفن بسعة تصل إلى 16000 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا. بوزن 1600 طن لكل منها، يمكن لهذه الرافعات رفع ما يصل إلى 80 طنًا وارتفاع الرفع يصل إلى 42.5 مترًا، مما يعزز من قدرة الميناء على مناولة الحاويات الضخمة بكفاءة عالية.
خطط التثبيت والتشغيل
سيتم تركيب الرافعات الجديدة في الرصيف الأول من محطة CTA بنهاية ديسمبر. مع بدء تشغيلها التدريجي في عام 2025. تخطط شركة HHLA لاستبدال جميع الرافعات الجسرية البالغ عددها 14 في المحطة بنماذج آلية بالكامل بحلول عام 2026، بينما تصنع الدفعة التالية من الرافعات لتصل خلال عامين.
أنجيلا تيتزراث، الرئيسة التنفيذية لشركة HHLA. وصفت المشروع بأنه خطوة أساسية لتحديث الميناء وضمان تنافسيته. وقالت إن الاستثمار يعكس التزام الشركة بتقديم خدمات لوجستية مبتكرة وعالية الجودة للعملاء.
تكنولوجيا متقدمة وتدريب مبتكر
تعمل الرافعات شبه آليًا مع إمكانية التحكم عن بعد من محطة حديثة تقع في مبنى مخصص. يُمكن للمشغلين مراقبة العمليات بمساعدة أنظمة آلية شاملة، مما يضمن تحميل وتفريغ السفن بسلاسة وكفاءة. كما يتميز النظام بتقنيات التعرف الضوئي على الحاويات (OCR) لمطابقة البيانات بدقة وسرعة.
أكد المدير الإداري لشركة CTA، باتريك كراووتشكي، أن الشركة تستثمر بشكل كبير في تدريب موظفيها على استخدام التقنيات الجديدة. يتم تطوير بيئة محاكاة في إطار مشروع “DigiRemote2030” لإعداد العاملين لتحولات الأتمتة في الميناء.
وصفت ريبيكا فيك، مديرة تطوير الحاويات في هامبورج، هذه الخطوة بأنها قفزة نوعية نحو مستقبل أكثر استدامة وكفاءة في قطاع الموانئ. وأضافت أن التكنولوجيا ستسهم في تقليل الأثر البيئي وتعزيز الأتمتة الذكية.
منذ تأسيس محطة CTA في عام 2002، قادت المحطة الابتكار في مجال الأتمتة والاستدامة. وخلال السنوات الخمس الماضية، استثمرت HHLA أكثر من مليار يورو في تحديث موانئها. مع تخصيص 40% منها لتطوير محطات هامبورج، مما يعكس رؤية الشركة المستقبلية لتحديث قطاع النقل البحري.
Published on 2 months, 2 weeks ago