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LA COURSE FOLLE DE L’EUROPE VERS L’ABÎME | TARICK DALI | GPTV LA MATINALE
Le 22 octobre 2024, Tariq Dali dévoilait les vérités cachées sur l’effondrement industriel de l’Europe et la crise énergétique, sur Géopolitique Profonde.
Tariq Dali est un conseiller en communication et ancien journaliste au Figaro. Il a cofondé Droite Libre et occupe actuellement le poste de secrétaire général adjoint du CNIP (Centre National des Indépendants et Paysans). En plus de ses responsabilités politiques, il a mené une carrière significative dans le secteur de l’équipement automobile, notamment en tant que Directeur de Développement pour la France, où il a acquis une compréhension approfondie des défis industriels et économiques auxquels l’Europe fait face aujourd’hui.
L’industrie automobile européenne : une mort annoncée ?
Depuis la décision d’interdire les véhicules à moteur à combustion en 2035, les constructeurs se précipitent vers l’électrification. Cette transition masque une dépendance accrue envers la Chine pour les terres rares nécessaires aux batteries. La France, autrefois productrice de 3,8 millions de véhicules en 2004, n’en produit plus qu’environ 1,4 million en 2022, reflétant un déclin industriel touchant toute l’Europe.
Voitures électriques : la dissonance cognitive de la transition écologique
Les voitures électriques, vantées comme solutions climatiques, génèrent pourtant une empreinte carbone importante. Une batterie de 60 kWh produit 9 à 12 tonnes de CO2, l’équivalent des émissions d’une voiture thermique sur plus de 100 000 kilomètres.
Culpabiliser pour manipuler : la stratégie de la transition
La manipulation médiatique pousse les populations à adopter des comportements conformes à l’agenda écologique, comme le montre l’exemple du décès d’un cycliste à Paris, utilisé pour justifier des politiques restrictives contre les voitures. Ces mesures émotionnelles restreignent la liberté de circulation.
Transition énergétique : à quel prix ?
En acceptant de renoncer aux moteurs à combustion, l’Europe devient dépendante de la Chine, qui contrôle 80 % des terres rares mondiales. Ainsi, la transition vers les véhicules électriques ne renforce pas l’indépendance énergétique de l’Europe, mais augmente sa vulnérabilité.
Le démantèlement du nucléaire : une fausse solution
Le nucléaire, énergie propre et non émettrice de CO2, est délaissé au profit de solutions intermittentes comme l’éolien et le solaire. Cette décision compromet la sécurité et l’indépendance énergétique de la France, la rendant plus dépendante des énergies fossiles, notamment le gaz importé à des coûts élevés.
L’effondrement de la production française
La transition industrielle impacte durement la France, ancien leader automobile. Des usines ferment, et les grands groupes se tournent vers des solutions temporaires. Par exemple, l’usine Renault de Flins est désormais un site de recyclage. La “gigafactory” lancée par Emmanuel Macron en 2023 promet un millier d’emplois, mais c’est peu face aux 15 000 emplois perdus dans l’automobile ces dernières années. L’Europe s’enfonce dans une désindustrialisation massive.
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Published on 2 months, 2 weeks ago