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☆訪嘉義區監理所 莊炎鎮股長

Q1: 大客車駕駛持續徵才中！公路局大力補助大客車駕駛員訓練費用及穩定就業獎勵金，可以介紹一下現在的補助方案嗎?
答：因應TPASS通勤月票實施後，旅遊及公共運輸人數增長，駕駛人力需求增加，今年公路局修正「交通部公路局公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案補助作業要點」，補助期間由原來113年2月29日延長至114年2月28日，並提升駕訓期間每日生活津貼由原來新臺幣850元(公路局及業者補助各半)增加至915元(全額由公路局補助)；修正後，符合條件之駕駛人可請領穩定就業獎勵金、駕駛訓練費用及生活津貼，最高金額可達13萬9,288元，歡迎有興趣的民眾盡快投入大客車駕駛行列。

補助對象：包含公路汽車客運業、市區汽車客運業，以及遊覽車客運業。
駕駛人符合申請資格的3項條件：
1. 在要點發布日，就是去年（112年）3月17號，前一個月內，就是112年2月17日到3月16日，在這個期間沒有擔任營業大客車駕駛、也就是沒有擔任遊覽車司機、也沒有擔任交通車的駕駛或者是自用大客車的駕駛，是可以申請的駕駛員資格之一
2. 參加駕駛訓練的開、結訓日期之一 或者是開始僱用之日，應介於補助期間。補助期間是從113年3月1號一直持續到明年（114年）2月28日。
3. 就是需要連續任職三個月以上。

補助內容：第一個就是駕駛的訓練費用，他會依照訓練的班別補助駕駛受訓費用，其次是訓練期間的生活津貼的部分，會依照實際訓練的天數以及班別給予津貼；最後一項就是穩定就業獎勵金，至少要滿三個月，那最多那可以申請到一年，就是60,000元。

那剛才提到的訓練的班別其實分為四大部分，
1.第一個就是小升大的訓練，那他訓練費用是14,500元為上限，訓練期間是以56天為上限，這包含禮拜六跟禮拜天。
2.大貨車駕駛參加大客車駕駛的訓練費用，是以13,500為上限，那訓練期間以35天為上限。
3.再過來是乙類營業大客車駕駛人專業訓練，那我們知道遊覽車客運業要僱用他的駕駛，乙類必須要有實際經歷一年以上，也就是具備受僱於公路、市區汽車客運業或其他駕駛大客車等一年以上實際經歷。但是如果是透過專業訓練的話，我們就可以來僱用他駕駛乙類營業遊覽大客車。那這個訓練期間就以16日為上限，訓練費用是27,365元為上限。
4.甲類營業大客車駕駛人專業訓練，那要開甲類營業大客車必須要有兩年以上的駕駛經驗，那期間包含他開過公路客運或市區客運或者交通車，必須要有兩年駕駛經驗。那現在如果說他來申請一個專業訓練，他的前提一樣是要有一年的駕駛經歷，那他才能來申請甲類的訓練，那訓練期間是以31日為上限，訓練費用是以50,923元為上限。

那針對修正的內容主要包含延長補助期間，每日的生活津貼，那在今年的3月1號以後除了提高生活津貼，並由公路局來做全額補助。
那再延長補助期間的部分， 修正前是從去年的3月1號到今年的229，那申請受理補助期間是到明年的5月20日。
那修正之後呢，就是接續從113年3月1日到114年的2月28日，申請補助的受理期間延到115年的5月20日。
那另外再生活津貼的部分，修正前他是訓練期間，業者必須給予我們駕駛每天850元的生活津貼，那我們政府會補助業者半數就是每日425元為上限。
那修正之後如果結訓的日期是介在去年的3月1號到今年的2月29號的話，也是比照業者要給予駕駛850元的生活津貼，那我們跟業者各出一半。
但是新的接續的補助從，開結訓日期之一只要介於今年3月1號到明年2月28日之間，我們因應今年每月基本薪資調漲至新臺幣2萬7,470元，換算平均每日薪資約新臺幣915元，為符合當今社會經濟狀況，那業者要給予駕駛每天915元的生活津貼，但這個津貼是由公路局全額來補助。

Q2: 請問有興趣擔任大客車駕駛的民眾，如何應徵呢?
答：近期公路局規劃8月至10月間，全臺分5區域舉辦大客車擴大徵才招募活動，其中南區場次由嘉義區監理所辦理，預定9月21日星期六於臺南市遠東百貨成功店前廣場舉行，活動當日將邀集雲林、嘉義、臺南、高雄、屏東等各地區客運業者及相關單位共同合作招聘大客車駕駛，歡迎想踏入大客車駕駛職場的朋友們來現場洽詢，媒合成功的朋友還有好禮可以拿哦！如不便於活動當日前來參與的民眾，各地區勞動單位也陸續於各區域辦理就業徵才活動，本所持續邀請客運業者參與設攤，歡迎民眾多多參與。另外也可以逕向各客運公司、遊覽車公司詢問徵才資訊，以獲得就業的第一手資訊！

Q3:113年9月是全國交通安全月，能說明相關資訊嗎？
答：交通部自109年起辦理全國的交通安全運動，訂定9月為交通安全月，113年主題為「人本交通-停讓文化」，口號「車輛慢看停 行人安全行」。攜手民間企業擴大參與，在特定期間強化宣導，喚起民眾交通安全意識，也使停讓觀念得以深入日常。由交通部發起，攜手教育部、內政部警政署及地方縣市政府再次打造「全國性運動」，並號召民間企業團體一同響應，讓民眾在9月，處處見到交通安全宣導、感受到交安氛圍，使國人更重視「交通安全的守法觀念與停讓文化」，進而降低交通事故發生的可能性。

Q4: 交通安全月的口號是「車輛慢看停 行人安全行」，用路人如何來落實呢?
答：「車輛慢看停 行人安全行」這句口號主要包含二大部分的用路人，即開車的駕駛人與走路的行人。主要是要宣導車輛：行經路口停讓行人、無號誌路口遵守停讓、至路口中心點再轉彎避免死角。汽機車停讓行人：有行人穿越，須停車讓行人先行。行經無號誌路口：應停讓行人，讓行人優先。行人部分：遠離車輛，安全處等待通行。走行人穿越道，不任意穿越車道。遵守號誌，綠燈秒數足夠再過馬路。專心過馬路，不滑手機。
行人：遵守號誌，走路不分心。過馬路要走行人穿越道、人行天橋、地下道。這句口號乍聽之下，好像是因果關係，好像說只要車輛駕駛開車時，能夠慢看停，那路上的行人就能夠安全行，安全無虞。實際上它包含了更深一層的含意，也就是行人在路上行走，應該有正確的方式，就是剛提到的，才能確保自身安全。

Q5:交通安全月之於我們運輸業的駕駛朋友，有沒有要宣導的事項？
答：
對於各運輸業，我們推廣最多的，就是公車業者，也就是公路客運及市區客運的業者。行經路口時，要求駕駛人應該落實指差確認，來保障用路人安全，降低肇事率。透過手部指向的身體動作、發出口誦聲音，結合視覺、聽覺等，來增加車輛轉彎時的注意力。貨運業部分，近期公路局製作一部有關貨運三業「轉彎暫停安全在行」的宣導短片，提供給貨運公司做為教育訓練的資料，影片中提醒駕駛人要注重出車前檢查巡視例行性設備，如輪胎、車輛燈號、視野輔助系統等，及行駛中應繫上安全帶、行經路口時應「轉彎暫停、安全再行」，左右轉彎確認無人車等細節，以有趣的貨車駕駛人腦內小劇場的呈現，更易讓駕駛人記住，養成行車標準動作的良好駕駛習慣。