Episode Details
Back to Episodes
A vasútépítés politikai (civilizációs?) projekt! | A város másik oldalán s3e05
Description
A városok terei leginkább a gépjárműforgalomra vannak optimalizálva. Az, hogy mindenki egyedül akar autózni, felfalja a városi életterünket. Ökológiai katasztrófa az ezzel járó szennyezés, és immár urbanisztikai konszenzus is, hogy ennyi autónak az európai városokban egyszerűen nincsen hely, de mindez leginkább átfogó civilizációs probléma. A közterek kiradírozása és személyes mikroterek propagálása szétszaggatja a társadalom szövetét, a személyes térbeli érintkezés hiánya felszámolja a társadalmi szolidaritás alapjait és ellehetetleníti a racionális interakciót, konfliktuskezelést. Milyen ambíció hiányzik az EU közlekedés- és infrastruktúra politikájából? Mi a város és közlekedésfejlesztés kulturális jelentősége?
A világ autóexportjának fele Európából származik, tehát itt az autógyártás masszív gazdasági érdek jelenleg. De muszáj, hogy így legyen? Mindenképpen versenyeznünk kell ebben Kínával és Amerikával? Nem lenne jobb inkább megvédeni a városi tereinket, ahová más kontinensekről turisták százmilliói vágynak? Mi lenne az ipari és innovációs kapacitásainkat a vasút- és vonatépítésben kamatoztatnánk? A Város másik oldalán podcast vendége Spohn Márton közlekedésmérnök volt, aki szabadúszó tanácsadó az európai vasúti piacon, civilben pedig a Közlekedő Tömeg alelnöke. Az interjú első része.
Támogasd te is a Partizán munkáját!
https://csapat.partizanmedia.hu/fundraising/partizan/
Nézd, olvasd, hallgasd - minden péntek reggel:
A Partizán Podcast oldalait itt találod:
YouTube: https://www.youtube.com/@PartizanPodcast
Facebook: https://www.facebook.com/partizanpodcast/
A Partizán videóit itt tudod megnézni:
https://www.youtube.com/c/@Partizanmedia
További támogatási lehetőségekről bővebben: