Episode 741
欢迎收听雪球和喜马拉雅联合出品的财经有深度,雪球,国内领先的集投资交流交易一体的综合财富管理平台,聪明的投资者都在这里。听众朋友们大家好,我是主播匪石-34,今天分享的内容叫汽车行业的竞争从何而来,来自陈嘉禾。
对于消费制造业来说,比如汽车、笔记本电脑、手机、家用电器、电单车等等,激烈的行业竞争格局往往是常态,有序、温和的竞争格局,则是不太常见的异态。
作为消费制造业中的代表,汽车行业也是一个常常存在着激烈竞争、企业不容易建立竞争优势壁垒的行业。在2023年年初,汽车行业的全行业大降价引起了市场的关注。这里,就让我们来分析汽车行业中的激烈竞争,究竟是如何产生的。
巴菲特对汽车行业的看法
说到汽车行业巨大的竞争,我们就不得不引用巴菲特曾经在2009年股东信中写下的一段话:
“在1910年,人们很容易就能看到汽车行业未来的蓬勃发展。但是,这些行业中也包含了激烈的竞争,给行业里的公司带来了巨大的压力和打击。对于我和查理﹒芒格来说,仅仅看到行业的发展空间,并不意味着我们能看清这个行业的资本回报:尤其是当企业之间的竞争太激烈的时候。对于伯克希尔﹒哈撒韦公司而言,我们更希望能找到能在将来稳定赚钱的公司。即使如此,我们也还是会经常犯错。”
由此可见,巴菲特对汽车行业的竞争激烈程度早有认识。而且,他在列举汽车行业的激烈竞争时,同时提到的还有两个行业:飞机、电视。有意思的是,这两个行业和汽车行业一样,都属于消费制造业。
那么,到底是哪些因素带来了以汽车为代表的、消费制造业的激烈竞争呢?
微弱的客户粘性
带来汽车行业激烈竞争的第一个因素,在于微弱的客户粘性。当客户从汽车公司手上买来一辆车以后,几乎没有任何理由,会让这个客户在将来必须继续买同一品牌的汽车、也就是被“粘”在同一个汽车品牌上。
在这种情况下,每次客户购买新车,对于汽车公司而言,都是一场激烈的战斗。汽车公司必须不断地告诉客户,自己的产品是最好、最具有性价比的。参考高端白酒公司所面对的忠实客户,汽车公司的客户实在是太挑剔了。
由此,汽车公司必须不断地打广告、升级产品、降低成本,等等。而每次这样做,带来的都是对利润的侵蚀。
缺乏网络效应
汽车行业的另一个问题,在于缺乏网络效应。简单来说,当汽车公司在获得了新客户时,更多的客户并不会自动带来别的客户,每个客户都需要重新争取。
其实,在商业中,网络效应是一个稀缺品,大部分行业都很难获得网络效应。比如,卖出一台笔记本电脑,并不会下一台笔记本电脑的销售产生什么影响。
Published on 2 years, 9 months ago
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